摩洛哥政府和國軒高科要建100GW電池廠！

來源：電池工業(yè)網(wǎng) 時間：2023-06-02 15:01:40

摩洛哥投資與出口發(fā)展局6月1日表示，摩洛哥政府和國軒高科已經(jīng)同意研究在摩洛哥建立一個電動汽車電池廠，產(chǎn)能為100GW，最終投資額達63億美元（約合人民幣447億元）。目前，該機構(gòu)未詳細說明何時會對該工廠做出最終決定。

【資料圖】

出海“卷王”現(xiàn)身

“汽車行業(yè)的產(chǎn)能本地化屬性決定了誰能滿足它，誰能走出去，誰就獲得了先機。”遠景動力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍表示。

伴隨著全球新能源汽車的加速滲透，加之各國政策的收緊，車企對供應(yīng)鏈本土化發(fā)展更加重視，電池企業(yè)加速全球化產(chǎn)能建設(shè)。

今年以來，包括億緯鋰能、欣旺達在內(nèi)的多家企業(yè)宣布在歐洲、東南亞設(shè)立子公司及布局產(chǎn)能，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)全球化布局勢不可擋。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前中國動力電池企業(yè)已建成、在建以及規(guī)劃建設(shè)的海外工廠累計產(chǎn)能已超過360GWh。

而與其他電池企業(yè)相比，國軒高科“全球一體化式擴張”模式仍堪稱企業(yè)出海進程中的“卷王”。

截至目前，國軒高科已經(jīng)在歐洲、北美、南美、東南亞等地區(qū)布局了本土化產(chǎn)能，涉及材料、電池生產(chǎn)等多個領(lǐng)域。

國軒高科年報顯示，2022年公司海外銷售收入為29.8億元，同比增長464.76%。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著市場逐步拓展，未來海外業(yè)務(wù)大概率成為國軒高科的半壁收入來源。

技術(shù)和資本雙輸出

海外巨大的市場空間為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機，通過海外項目的建設(shè)，國內(nèi)電池企業(yè)也實現(xiàn)了技術(shù)上的“反向輸出”。

今年2月，寧德時代確認與福特合作，計劃投資35億美元在美國密歇根州建一座磷酸鐵鋰電池工廠。福特擁有電池工廠全部股份，寧德時代擁有工廠的運營權(quán)和技術(shù)所有權(quán)。

近日，孚能科技旗下合資公司SRIO在土耳其蓋姆利克的電池工廠已開工建設(shè)。該工廠還將建成研發(fā)中心，未來在孚能科技的技術(shù)支持下開發(fā)和制造新型電池。

與此同時，歐美比較看重清潔能源的發(fā)展和應(yīng)用，對產(chǎn)品的性能指標(biāo)、碳排放等有著較高要求。

如歐盟委員會次恰公布的新版電池法規(guī)中便提出：要求投放到歐盟市場的電池在其整個生命周期內(nèi)都是可持續(xù)、循環(huán)、高性能和安全的。

在業(yè)內(nèi)人士看來，海外建廠雖然可以是實現(xiàn)就近配套供應(yīng)，但要想長期開拓、穩(wěn)固海外市場僅依靠地理位置的優(yōu)勢是遠遠不夠的。

隨著歐美對產(chǎn)品要求的提高，以及其本土電池企業(yè)的發(fā)展，競逐海外市場還需要企業(yè)核心技術(shù)的不斷迭代和高端產(chǎn)能的對外輸出。

發(fā)布人：文濤

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