11月5日上午7時15分，山東航空SC2323在貴陽龍洞堡國際機場新建東跑道起飛，標志著貴陽龍洞堡國際機場第二跑道——東跑道正式投入使用。新建東跑道啟用后，原先使用的西跑道將暫時關停，由3200米向北延長300米達到3500米，預計2021年完工，屆時貴陽龍洞堡國際機場將實現雙跑道運行。

據了解，新建東跑道長4000米，由北向南編號為19L、由南向北編號為01R，雙向均設置I類精密進近系統，可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。東跑道2017年5月開工建設，今年8月，飛行區東跑道及相關項目順利通過了民航西南地區管理局組織的行業驗收，標志著東跑道具備民用運輸機的起降保障能力，正式由建設階段全面轉向運行階段。歷時三年，建設者們需要在不停航的要求下完成地基處理、石方爆破、土石方回填、下穿通道、跑道、滑行道、聯絡道以及燈光、消防、導航、安防系統等施工。

由于貴州地質特殊，貴陽機場航班量大，東跑道的不停航施工難度大，安全要求高。貴陽機場三期擴建工程指揮部副指揮長曹建民介紹，土石方工程多是東跑道建設的難點之一，東跑道飛行區工程填筑的土石方量約8768萬立方米。要達到行業要求，需要挖平的山頭多達11個。平山體共計爆破1933場次，爆破施工創造了機場民爆施工安全記錄，2018年11月獲爆破行業國家科技進步一等獎。

曹建民說，新建東跑道的投運翻開了貴州民航歷史嶄新的一頁。即將實現的雙跑道運行，將完善龍洞堡國際機場的綜合保障能力，為更好地服務貴州地方經濟發展。