說廣汽傳祺是一個(gè)神奇的企業(yè)，應(yīng)該毫不過分吧？當(dāng)初僅靠著傳祺GS4的大賣，一舉天下皆知廣汽傳祺，成功躋身于一線行列。而隨著SUV整體市場(chǎng)下滑，廣汽傳祺卻又靠著兩款MPV站在了C位，這不得不讓人佩服廣汽傳祺的超前眼光。

為了保持兩款車的競(jìng)爭(zhēng)力，廣汽傳祺在適當(dāng)時(shí)候會(huì)進(jìn)行更新改款，如今正到了傳祺M6的更新，所以傳祺M6 PRO就來了。那么新車與現(xiàn)款傳祺M6有哪些區(qū)別，新車會(huì)擔(dān)任一個(gè)怎樣的角色呢？不妨與我們一起去試駕體驗(yàn)一下吧。

動(dòng)力充足，駕駛舒適

既然是試駕，就從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開始講起。廣汽傳祺M6 PRO搭載的是第三代1.5TGI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，搭配上自主研發(fā)的7速濕式雙離合自動(dòng)變速器，符合家用MPV的定位。

工程師在給這臺(tái)車調(diào)校的時(shí)候，將這臺(tái)車的油門初段響應(yīng)調(diào)得非常靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭爆發(fā)較為充足，以至于給人一種在開2.0T排量車型的錯(cuò)覺。

在加速超車時(shí)，動(dòng)力輸出也會(huì)比較從容，并且具有一定的持續(xù)性，尤其轉(zhuǎn)速在2000-2500rpm之間，動(dòng)力還有一個(gè)小的爆發(fā)，既可以平穩(wěn)的行駛，又可以在必要的時(shí)候提供較為充足動(dòng)力進(jìn)行加速超車，而這一切都是在普通駕駛模式下完成的。而切換到運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)會(huì)更加積極一點(diǎn)。

MPV在日常行駛中要更多的照顧到車內(nèi)人員的舒適性，廣汽傳祺M6 PRO的懸架行程較長(zhǎng)，像一些細(xì)小的顛簸路面都會(huì)很好的過濾掉，當(dāng)然這不代表這臺(tái)車的懸架會(huì)很軟，在過減速帶的時(shí)候，懸架會(huì)表現(xiàn)出更快的回彈速率。

空間寬敞，乘坐從容

對(duì)于MPV車型而言，大空間和實(shí)用才是硬道理。所以在靜態(tài)方面，傳祺M6 PRO的表現(xiàn)又如何呢？

傳祺M6 PRO采用了2+2+3的7座布局，第二排的獨(dú)立座椅布局最大程度保證了乘客的舒適性。座椅舒適且柔軟，同時(shí)座椅可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，以保證第二排乘車人最大的舒適程度。此外，第二排還帶有可調(diào)節(jié)的出風(fēng)口。注：體驗(yàn)者身高176cm，體重68kg

第三排座椅相比于7座的SUV車型，還是完全可以乘坐的，另外第三排還支持椅背角度的調(diào)節(jié)功能。

當(dāng)然如果只是不多于四人出行的話，而且又?jǐn)y帶了很多的行李，這臺(tái)車的第三排可以完全收入到地板內(nèi)，形成一個(gè)1100L的巨大儲(chǔ)物空間。此外，廣汽傳祺M6 PRO還擁有多達(dá)20處以上人性化的便利儲(chǔ)物空間，像一些手機(jī)、零錢、水杯等物件均有專屬的存放空間。

外觀時(shí)尚，氣場(chǎng)十足

除了不錯(cuò)的車輛實(shí)用性，廣汽傳祺M6 PRO在設(shè)計(jì)和配置上相比傳祺M6也有了進(jìn)一步的提升。

比如新車的前臉相比于之前采用的光影雕塑3.0設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步進(jìn)化，新車的日行燈與格柵飾件形成“X”展翼主題，整體辨識(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)看起來也更為時(shí)尚。前唇與下格柵處相比M6增加了L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)所用到的傳感器，包圍也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1730mm，軸距為2810mm，相比于競(jìng)品車型，優(yōu)勢(shì)比較明顯。

輪轂依舊采用17寸，但樣式更換了現(xiàn)代主義鋒銳切割輪轂，輪胎依舊采用米其林浩悅系列，主打舒適和靜音。車尾依舊采用了230顆LED跨越橫貫式尾燈設(shè)計(jì)，看上去年輕、時(shí)尚。

簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，功能實(shí)用

進(jìn)入到車內(nèi)，雖然整體風(fēng)格沒改變，依舊是雙12.3英寸聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，但是在前排座椅中央?yún)^(qū)域進(jìn)行了些許改變，原來類似MPV的貫通的設(shè)計(jì)由于增加了中央扶手箱，變成了獨(dú)立區(qū)域的設(shè)計(jì)。

此外像駕駛模式選項(xiàng)等一些功能的按鍵位置也做出了改變。配置方面，新車相比于老款車型增加了華為HiCar、L2級(jí)智駕輔助系統(tǒng)等科技型配置，在整體實(shí)力上有了進(jìn)一步提升。

值得一提的是，現(xiàn)在購(gòu)車還可享多重優(yōu)惠！5月31日前購(gòu)M6 PRO享價(jià)值3000元限時(shí)禮包，超級(jí)0首付，至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬駕意險(xiǎn)，至高5000元置換補(bǔ)貼，好禮不容錯(cuò)過。

總結(jié)

作為一款中期改款的車型，傳祺M6 PRO整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。首先是駕駛層面，新車的動(dòng)力輸出能滿足日常的使用，操控也很舒適。外觀是新車的一個(gè)主要的亮點(diǎn)，新前臉顯得更加大氣，商務(wù)屬性稍微進(jìn)行了增強(qiáng)，更符合用戶的需求。內(nèi)飾上進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)改進(jìn)，功能使用上會(huì)更加便利。新車將會(huì)于現(xiàn)款車型一同銷售，想必也是為了占據(jù)更多的市場(chǎng)份額，具體選擇要哪款，就看各位的需求以及喜好了。

圖片：網(wǎng)通社

轉(zhuǎn)載改寫自：網(wǎng)通社

原標(biāo)題：《試駕廣汽傳祺M6 PRO 一臺(tái)為家庭而生的MPV》

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