近幾月來(lái)，新能源造車(chē)新勢(shì)力，威馬汽車(chē)公布了IPO登陸科創(chuàng)板上市前的輔導(dǎo)工作總結(jié)報(bào)告，成功吸引了大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士及新能源汽車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注。隨后上海證監(jiān)局公告稱(chēng)，威馬汽車(chē)具備輔導(dǎo)驗(yàn)收及科創(chuàng)板上市申請(qǐng)條件。這也意味著，威馬汽車(chē)有望成為第一家登陸科創(chuàng)板的造車(chē)新勢(shì)力。如果威馬汽車(chē)正式登陸科技板的話(huà)，將成為首家登陸科技板的新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心汽車(chē)企業(yè)，這對(duì)于威馬汽車(chē)甚至整個(gè)新能源造車(chē)新勢(shì)力而言意義重大。

登陸科創(chuàng)板，是威馬汽車(chē)提升企業(yè)實(shí)力的跳板，也是威馬汽車(chē)進(jìn)一步創(chuàng)新科技研發(fā)實(shí)力的又一次大膽嘗試，以求更加深遠(yuǎn)地服務(wù)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

作為智能汽車(chē)頭號(hào)實(shí)力派，威馬敏銳洞悉行業(yè)發(fā)展風(fēng)向，率先發(fā)力SOA領(lǐng)域的研究應(yīng)用，通過(guò)SOA技術(shù)的不斷發(fā)展與成熟，將威馬汽車(chē)打造成具備萬(wàn)物智慧互聯(lián)的代表性科創(chuàng)產(chǎn)品。而具備高度AI水平、超強(qiáng)算力的威馬W6便是威馬探索SOA之路的發(fā)軔之作。

4月16日，20萬(wàn)級(jí)國(guó)內(nèi)首款無(wú)人駕駛量產(chǎn)車(chē)型威馬W6正式上市，據(jù)了解，威馬W6率先搭載高通8155芯片、率先達(dá)到L4級(jí)別無(wú)人駕駛、率先實(shí)現(xiàn)SOA技術(shù)應(yīng)用再加之“最實(shí)用無(wú)人駕駛”、“最好玩場(chǎng)景編程”、“最靈敏語(yǔ)音交互”等優(yōu)勢(shì)，成功打破由汽車(chē)主機(jī)廠定義智能場(chǎng)景及服務(wù)體驗(yàn)的傳統(tǒng)模式，為智能汽車(chē)的創(chuàng)新應(yīng)用及汽車(chē)軟件生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展翻開(kāi)新的篇章。

威馬汽車(chē)自創(chuàng)立以來(lái)，就在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的用戶(hù)口碑，不僅擁有千余項(xiàng)專(zhuān)利，更是在第一輪融資時(shí)，備受資本青睞，創(chuàng)下了中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力史上最大的單輪融資這一好成績(jī)。盡管近期IPO申請(qǐng)暫緩等謠言充斥著市場(chǎng)，但官方強(qiáng)有力的辟謠，已成功破除謠言，未來(lái)，威馬汽車(chē)將繼續(xù)用心領(lǐng)跑，主推新能源汽車(chē)發(fā)展之路。

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