4月19日，第十九屆上海車展正式開幕，作為中國(guó)汽車高端智造領(lǐng)航品牌，廣汽傳祺重磅發(fā)布了一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。其中，廣汽傳祺正式公布旗下全新緊湊型轎車影豹的內(nèi)飾造型，新車將搭載1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)。新車基于GPMA平臺(tái)打造而來，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在加速性能方面實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?-100加速6.89秒。據(jù)悉，影豹將于下半年正式上市，后續(xù)有望增加2.0T版本。此次車展，廣汽傳祺還展出了基于影豹打造而來的賽車，目前無具體參賽計(jì)劃。

內(nèi)飾：凸顯環(huán)抱感和運(yùn)動(dòng)感

影豹的內(nèi)飾在這次上海車展上正式亮相，確實(shí)完全和過去傳祺的車型不一樣，更凸顯出環(huán)抱感和運(yùn)動(dòng)感，非常符合這臺(tái)車的定位。

影豹大膽地采用了聯(lián)屏式的中控設(shè)計(jì)，將儀表和中控屏放在一塊這種做法并不新鮮，但用得好的卻不多，很考驗(yàn)工程設(shè)計(jì)。此外在方向盤造型設(shè)計(jì)和檔把的造型上，設(shè)計(jì)師了頗為用心，意在打造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感迎合目標(biāo)用戶群。

在轎車產(chǎn)品上，傳祺嘗試過家用保守風(fēng)，也嘗試過商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)，市場(chǎng)效果都比較一般，所以這一次來點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的吧，試試能不能爆款。影豹的設(shè)計(jì)風(fēng)格與過去傳祺的所有車都不一樣，用廣汽研究院的設(shè)計(jì)師張帆的話來說，就是傳祺這樣的品牌還太年輕，沒必要那么快固定一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。這一點(diǎn)我是很認(rèn)同的，影豹的大膽嘗試，肯定是件好事。

影豹運(yùn)動(dòng)版

外觀造型：采用“光塑曲面”的設(shè)計(jì)語言

從外觀來看,傳祺影豹以戰(zhàn)機(jī)之韻向平庸“宣戰(zhàn)”。

影豹采用了“光塑曲面”的設(shè)計(jì)語言，車頭兩側(cè)還有銀色裝飾作點(diǎn)綴，整個(gè)前臉既前衛(wèi)又個(gè)性。相比運(yùn)動(dòng)版車型，實(shí)拍車型還將原本大量黑色的元素更換為銀色材質(zhì)，更突顯豪華質(zhì)感。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總結(jié)影豹的造型五大關(guān)鍵詞：低車姿、短前懸、寬輪距、長(zhǎng)軸距、寬車體，已經(jīng)很好地把這臺(tái)車的整個(gè)輪廓描了出來。

第一印象，這臺(tái)車的車頭有點(diǎn)“扁”，整個(gè)車趴在了地上，對(duì)轎車來說，只要視覺印象足夠低，就立刻好看起來。側(cè)面展現(xiàn)了俯沖姿態(tài)，傳祺影豹擁有寬體車肩與低重心設(shè)計(jì)，刃影折線是車身畫龍點(diǎn)睛之筆。

尾部方面，倒L型尾燈組擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。運(yùn)動(dòng)裝備方面，新車不但具備了雙邊共雙出的排氣（運(yùn)動(dòng)版車型為雙邊四出），還配備了小尾翼以及底部熏黑擴(kuò)散器，大大增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

通過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，影豹的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd。不用我說，大家都看得出來影豹更符合當(dāng)下年輕化的審美潮流。

影豹將會(huì)提供兩種不同的前臉設(shè)計(jì)，豪華版官宣車選用紅色車漆，更顯含蓄，整體的視覺效果更加協(xié)調(diào)些，而運(yùn)動(dòng)版中網(wǎng)位置的兩個(gè)進(jìn)氣口裝飾框顯得更加張揚(yáng)。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4700/1850/1430mm，軸距2736mm。全身還有不少“硬通貨”，豪華版標(biāo)配全LED大燈，運(yùn)動(dòng)版采用真四出排氣布局。

動(dòng)力總成：鉅浪動(dòng)力加持

動(dòng)力部分，傳祺影豹，采用鉅浪動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，而發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)42.1%。

搭載傳祺自主研發(fā)的第三代1.5GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有的350bar直噴技術(shù)、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)了無級(jí)調(diào)節(jié)的可變排量機(jī)油泵、水冷中冷器以及智能溫控模塊，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能榨出更高動(dòng)力之余，散熱和穩(wěn)定性不出問題，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。

與之匹配的是7速雙離合變速器，提供五種駕駛模式供選擇，分別為Eco/Normal/Sport/Sport和DIY。既然主打運(yùn)動(dòng)，那影豹的駕駛一定要不拉垮。傳祺影豹采用前麥弗遜、后多連桿的全獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，官方稱在“穩(wěn)和韌”的基礎(chǔ)上加入了舒適性。

影豹賽道版

與此同時(shí)，廣汽傳祺還發(fā)布了影豹賽道版，新車在外觀上更為激進(jìn)，擁有造型夸張的人前鏟，以及更加炫酷的配色方案。不過這臺(tái)車僅作展示用，以強(qiáng)化影豹的運(yùn)動(dòng)定位。

結(jié)語：

為年輕人打造的影豹，是廣汽傳祺全新品牌形象下的首款重磅車型，這也是廣汽傳祺的新口號(hào)所付諸實(shí)際的證明。不破不立，告別過去的慣性，重新尋找對(duì)的方向。

影豹的“趣、質(zhì)、親”，對(duì)于廣汽傳祺來說不僅僅只是一種有趣年輕的象征，更是一種品質(zhì)與前者相結(jié)合的表現(xiàn)，廣汽傳祺將客戶體驗(yàn)作為其中心指標(biāo)，這無疑也是為客戶打造屬于其自身的高價(jià)值產(chǎn)品，很好的詮釋了廣汽傳祺的完美追求，更加固了廣汽傳祺自身對(duì)于年輕化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的信心。

這一次影豹能否像當(dāng)年第一代傳祺GS4一樣好評(píng)如潮，訂單雪花片般飛過來呢？我們拭目以待。

圖片：新車評(píng)

轉(zhuǎn)載改寫自：新車評(píng)

原標(biāo)題：《帶來賽道版造型 廣汽傳祺影豹上海車展公布內(nèi)飾》

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