11月20日，第十八屆廣州國際汽車展覽會正式開幕，展車總數(shù)980輛，其中包括38款全球首發(fā)車。突發(fā)疫情、存量競爭成為今年車市關鍵詞，走過"黃金十年"的中國車市正站在十字路口。車企們對本屆廣州車展寄予厚望，既為了擴大品牌影響力，也為沖擊年底銷量。

今年突如其來的疫情促進了汽車企業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，加速了營銷變革的步伐。應對疫情沖擊，中國汽車行業(yè)堅持在常態(tài)化防控下，統(tǒng)籌推進復工復產(chǎn)，大力推動科技創(chuàng)新，加快關鍵核心技術攻關，創(chuàng)造了未來發(fā)展新優(yōu)勢，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)更優(yōu)、動能更強，在變局中開拓新局。在此大背景下，本屆廣州車展以"新科技，新生活"為主題，各大品牌紛紛帶來了具有競爭力的產(chǎn)品，一汽豐田也不例外。

本屆廣州車展，一汽豐田發(fā)布了三款基于TNGA架構(gòu)的全新車型，同時，一汽豐田旗下全系產(chǎn)品也悉數(shù)亮相車展，為沉寂多時的中國車市注入全新的活力。其中最搶眼的莫過于全球首發(fā)車型ALLION。

新車定位為TNGA全新中高級轎車，是豐田TNGA架構(gòu)下的全新物種。車展發(fā)布會現(xiàn)場，一汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理胡紹航表示："豐田所承諾的'中國最重要'在一汽豐田這里始終是第一準則，而此次全球首秀的ALLION車型正是這一承諾的具體實踐。"

在TNGA架構(gòu)的加持下，ALLION在同級車型中，軸距尺寸處于領先水準，考慮到國內(nèi)市場消費者對于后排空間要求較高，通過豐田對車內(nèi)細節(jié)上的處理，每一處空間都得到了更加合理的利用，因此也讓新車擁有B級車水準的980mm的后排空間。此外，ALLION目前行業(yè)中碩果僅存的新技術黃金排量自吸引擎，最大功率126kW，具備雙噴射系統(tǒng)，并對氣門夾角擴大，加入激光熔覆合工藝氣門座，壓縮比高達13:1，以及40%全球頂尖熱效率。

同時，一汽豐田產(chǎn)品矩陣的重要組成部分"擎家族"也再添新成員RAV4榮放雙擎 E+，其2.5L發(fā)動機最大功率為178馬力，綜合功率高達306馬力，0-97km/h的加速時間僅為5.8秒，并實現(xiàn)了2.6L/100km的超低油耗。

剛剛過去的10月份，一汽豐田TNGA三款旗艦車型都取得了相當出色的成績。亞洲龍單月銷售達1.1萬輛，RAV4榮放單月銷量達1.6萬輛，卡羅拉家族共計銷售3.6萬輛。值得一提的是，在汽車流通協(xié)會發(fā)布的保值率報告中豐田品牌名列前茅，多款車型在二手保值率上均居于細分市場領先地位。這些，都標志著一汽豐田TNGA技術換代被普遍接受和選擇。

距離年底時間越來越短，一汽豐田堅定地向著77萬臺的年終銷量目標邁進。截至10月底，一汽豐田已經(jīng)完成年銷目標的83%。按照目前的發(fā)展態(tài)勢，一汽豐田距離實現(xiàn)全年目標僅剩"一步之遙"。今后，一汽豐田將在TNGA架構(gòu)和新能源技術加持下，迎來又一次爆發(fā)。

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