國家能源局日前發布的數據顯示，上半年，我國新投運新型儲能裝機規模相當于此前歷年累計裝機規模總和。從投資規模看，按當前市場價格測算，新投運新型儲能拉動直接投資超過300億元人民幣。

火熱的儲能賽道吸引了諸多擁有技術、資金與業務優勢的企業進入，其中不乏盛虹集團、恒力集團、萬華化學等石化龍頭企業在產業鏈上順流而下，積極布局新能源新材料項目，發力駛入新賽道。

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跨界涌入新賽道

新能源產業快速發展帶動儲能市場持續爆發，也吸引了眾多跨界企業進入賽道。

今年6月，恒力石化宣布收購安徽利維能動力電池有限公司，借助其在鋰電池隔膜等新能源、新材料領域的產業布局和豐富的業務經驗，入局儲能。該公司2022年年報顯示，預計有20萬噸/年電池級碳酸二甲酯(DMC)將在今年年中逐步投產。

恒力石化董事長兼總經理范紅衛公開表示， 新消費、新能源與硬科技快速發展，催生了“卡脖子”和“短缺性”化工新材料需求的指數增長與龐大缺口，公司正充分利用上游大化工平臺的持續賦能與下游新材料開發的多年積累，自上而下發展下游化工新材料的新市場。

此外，為響應下游新能源汽車及儲能行業的快速發展需求，東方盛虹也積極布局磷酸鐵鋰賽道。該公司相關負責人表示，此舉有助于東方盛虹完成磷酸鐵鋰的全產業鏈布局，以及新能源材料市場的開拓，促使公司向世界級新能源新材料高新技術產業集群轉型。

“在國家大力推動‘雙碳’目標實現的產業政策下，傳統的石化化工經營發展受到較大限制，而新能源與新材料行業受國家鼓勵及優惠政策的支持迅速壯大，具有廣闊成長空間。因此，眾多化工企業紛紛介入，期望成為自身經濟增長點。”中國石油和化學工業聯合會副秘書長龐廣廉指出。

一體化優勢支撐信心

當前，儲能市場逐步爆發，市場前景廣闊。起點研究數據顯示，2022年以來，儲能領域近有30家企業跨界入局。而對于進軍儲能市場，化工龍頭企業均表現出極大信心，并掀起從一體化到新材料的新一輪轉型潮。

盛虹集團表示，進軍儲能賽道，看似跨界，實則與盛虹集團“化工原料大平臺+新能源新材料1+N”戰略高度統一，是上下游產業耦合能力的體現，也將進一步釋放盛虹新能源新材料全產業鏈優勢。比如，其儲能電芯所需的核心原材料自給率達65%。

從磷酸鐵鋰正極材料產業鏈看，萬華化學、川恒股份、安納達、司爾特等大型化工企業都相繼宣布，利用主營產品的副產品跨界投建磷酸鐵、磷酸鐵鋰材料項目。在儲能電池技術路線選擇上，中國石油明顯青睞鈉離子電池和鈦酸鋰電池，而且對高功率儲能電池技術鈦酸鋰電池拋出橄欖枝。

中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇表示，傳統石化行業與新能源產業有天然的技術等方面的銜接優勢。“傳統能源化工企業體量大、發展歷史長，不論是人才儲備、技術沉淀、渠道和品牌建設還是資金保障方面，都具備優勢，為發展新能源新材料項目奠定良好基礎。多元化儲能技術的推廣也獲得了進一步拓展，如果能充分挖掘利用，對傳統能源企業轉型、‘雙碳’目標實現是一條有利途徑。”

明確定位量力而行

在劉勇看來，儲能頭部企業耕耘多年，技術和人才儲備雄厚。而儲能跟石化產業鏈仍有差別，需要不斷投資和持續的技術更新以適應激烈競爭。“儲能行業仍處于商業化初期，不同應用場景下的儲能技術特性和差異性較大，通過技術標準來建立儲能企業準入門檻十分必要。”

“儲能、光伏等新能源行業是資金密集型行業，雖然發展前景廣闊，但細分領域的應用場景不同。如果跨界企業原本不涉及新能源領域，又沒有做好細分領域定位，可能很難成功。”劉勇說。

“不是說跨界布局儲能的企業無法成為龍頭，最重要的是戰略規劃和資源不能錯配，要量體裁衣，尋找并設計適合自己的發展路徑，才能在競爭激烈的賽道中脫穎而出。”劉勇說，“術業有專攻，石化企業可以結合自身優勢，切入某個細分領域，將產業鏈伸長，從而更好地駕馭市場。”

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