地鐵上看網絡視頻卡頓、加載界面總是轉圈圈……在飛馳的地鐵上，4G網絡并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網絡覆蓋地鐵則會給人們帶來“飛”一般的感覺。 　　近日，南京市在運營的地鐵線路實現移動5G網絡全覆蓋，下載手機應用程序“一點就到位”，大大提升了乘客乘坐地鐵時的通信體驗。

據悉，南京地鐵站廳采用新型室分設備，5G手機的下載速度是4G手機的38倍。在這種速度下，用5G手機下載一個大小為2GB的安裝包僅需要20秒。

目前，南京市地鐵線路總長378公里，運營的10條地鐵線路已全面實現5G網絡全覆蓋，成為全球地鐵5G覆蓋里程最長的城市。可為每日超300萬地鐵乘客提供新一代5G通信網絡服務，標志著南京地鐵的通信網絡服務水平躍居全國乃至世界前列。

南京移動還將對在建的地鐵1號線北延、2號線西延、5號線、6號線、7號線等9條線路開展5G覆蓋規(guī)劃，將在通車前完成移動5G覆蓋。

南京移動負責人劉中儒表示：“5G網絡的全覆蓋只是起點，有了5G網絡后，可以實時采集地鐵列車監(jiān)控和視頻數據，為地鐵線路全專業(yè)智能運維、地鐵列車無人駕駛等創(chuàng)新應用提供支持。”

擁有5G以前，地鐵的巡檢、警務都必須靠人進入現場完成工作，但進入5G時代，機器將在精品5G網絡的幫助下深入一線執(zhí)行相關任務：依托5G網絡的警務智能機器人，不僅可以實現一鍵報警，還可以借助大數據進行隨時隨地的身份識別、自主巡防、智能指路、流量監(jiān)測等功能，大大提升地鐵治安管理水平及警務便民服務便利性;而在地鐵隧道內部署5G自動巡檢機器人，可對軌道、引電弓等進行無人化巡檢……

南京移動與南京地鐵下一階段將會探索出更多5G軌道交通應用產品，提升南京地鐵服務及運營管理水平，合力將南京地鐵打造成為全國“5G智慧地鐵”的典范。

目前，南京已建成5G基站超6700余座，5G站點規(guī)模及5G綜合覆蓋率全省領先。此外，南京移動致力于加強與本地龍頭企業(yè)合作，大力研發(fā)并推廣5G行業(yè)應用，在工業(yè)物聯網、智慧物流、教育安防等領域打造了一批本地5G應用樣板工程，助力南京提升5G發(fā)展首位度，打造全國5G標桿城市。(記者 鄭晉鳴 通訊員 張欣)