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春節(jié)出行選擇“順風(fēng)車” 如何兼顧便捷與安全?

來(lái)源: 央視新聞 時(shí)間:2025-01-28 17:36:42
來(lái)源:中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲

交通運(yùn)輸部門的數(shù)據(jù)顯示,2025年春運(yùn)自駕出行將繼續(xù)保持主體地位,預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次,約占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量的八成,在此背景下,以順風(fēng)車為代表的多元化出行方式也成為熱門選擇。有媒體援引第三方調(diào)研數(shù)據(jù),2025年春節(jié),順風(fēng)車全行業(yè)出行需求將達(dá)到1.2億單左右。

作為分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜墓蚕沓鲂蟹绞剑橈L(fēng)車不僅可以一站式直接返鄉(xiāng),也可以往返距離市區(qū)較遠(yuǎn)的機(jī)場(chǎng)、高鐵站,經(jīng)濟(jì)方便。但與此同時(shí),順風(fēng)車的管理也一直備受關(guān)注,春節(jié)期間,選擇“順風(fēng)車”,如何兼顧便捷與安全?

盧旖在北京工作已有10年,這幾年,春節(jié)返回浙江安吉老家,靠的都是高鐵加順風(fēng)車這個(gè)“黃金組合”,不僅路途順暢,性價(jià)比也高。盧旖說(shuō),今年也已早早地在平臺(tái)上約好了順風(fēng)車。

盧旖:我一般都是高鐵先到杭州東站,然后順風(fēng)車回安吉。北京到杭州最快只要四個(gè)半小時(shí),其實(shí)最麻煩和最花時(shí)間的是去高鐵站和出高鐵站的路上。順風(fēng)車第一點(diǎn)是比較節(jié)省時(shí)間,可以提前預(yù)約。第二是方便直達(dá),能直接把我從車站送到家門口。

除了便捷,作為分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀镜墓蚕沓鲂蟹绞剑橈L(fēng)車在價(jià)格上也更有優(yōu)勢(shì)。盧旖算了筆賬,如果有兩三位乘客一起出行,價(jià)格和坐大巴的費(fèi)用差不多。

在安徽合肥工作的楊女士,老家在大別山腹地——安徽六安市霍山縣,今年從合肥返回霍山過(guò)年,也是乘坐順風(fēng)車。

楊女士:因?yàn)轫橈L(fēng)車價(jià)格什么的上面都寫得很清楚,可以在我住的地方接我,最后又能把我送到家門口或者附近。

對(duì)于順風(fēng)車司機(jī)來(lái)說(shuō),和乘客一起分?jǐn)偢咚佟⒂唾M(fèi)等成本,也更加經(jīng)濟(jì)、劃算。河北秦皇島市民張先生平常不接單,但每逢假日從秦皇島市區(qū)回昌黎老家,他都會(huì)打開(kāi)平臺(tái)看看有沒(méi)有順路單,一路上,油費(fèi)大概60多元,順路帶個(gè)乘客就能分擔(dān)一半左右。

張先生:我的車是油車,跑順風(fēng)車的話,一公里接近一元錢,過(guò)年帶著媳婦和孩子回老家順路接個(gè)單,相當(dāng)于有個(gè)人分擔(dān)一下油費(fèi)。春節(jié)順風(fēng)搭車的客人一般都是老鄉(xiāng),與人方便于己方便。

當(dāng)然,對(duì)于司乘雙方,順風(fēng)車出行也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。廣州的李師傅告訴記者,自己使用的平臺(tái)有完單率提示,自己最擔(dān)心的,就是接這類順風(fēng)車訂單過(guò)多的話,是否會(huì)被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)?

李師傅:以前一天只能接四個(gè)單還是六個(gè)單,那就屬于正常嘛,我要是從家去公司上班,過(guò)去可以帶兩個(gè)人,下班回來(lái),再帶兩個(gè)人就兩個(gè)單嘛。它現(xiàn)在改成一天可以接二十個(gè)單,我們也怕呀,接得多了,把車扣進(jìn)去,或者要處罰,是很麻煩的。

除了車輛的使用性質(zhì),圍繞著順風(fēng)車出行,大家還有其他擔(dān)憂——例如,春運(yùn)出行人數(shù)多,交通安全風(fēng)險(xiǎn)增加的情況下,如果在路上出了事故,誰(shuí)來(lái)買單?近日,多地發(fā)布了涉及順風(fēng)車事故的典型案例,“順風(fēng)”回家的路上,要注意哪些問(wèn)題?

廣西壯族自治區(qū)高級(jí)人民法院近日發(fā)布的一起典型案例中,網(wǎng)約順風(fēng)車司機(jī)羅某某從廣東自駕回廣西老家過(guò)年,在路上發(fā)生交通事故,但理賠申請(qǐng)被保險(xiǎn)公司拒絕,理由是車輛使用性質(zhì)由“自用”變?yōu)榱?ldquo;營(yíng)運(yùn)”。該案二審主審法官、廣西玉林市中級(jí)人民法院民二庭庭長(zhǎng)鄒麗娟接受中國(guó)之聲采訪時(shí)介紹:

鄒麗娟:羅某機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)保險(xiǎn)單里面載明的機(jī)動(dòng)車使用性質(zhì)是家庭自用汽車,在保險(xiǎn)期間內(nèi),羅某自駕跟親人從廣東的東莞回廣西的北流老家過(guò)年,同時(shí)羅某還在某平臺(tái)上發(fā)布了一則拼車的信息,搭乘準(zhǔn)備回廣西容縣六王鎮(zhèn)某村的李某某和李某拼車回容縣。在行駛過(guò)程中,發(fā)生了交通事故,交警部門認(rèn)定了羅某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任,后來(lái)羅某向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)車輛損失理賠,遭到拒絕。

一審法院審理認(rèn)為,羅某通過(guò)順風(fēng)車平臺(tái)搭乘另外兩名乘客的行為屬于典型的順風(fēng)車運(yùn)營(yíng)模式,不以營(yíng)利為目的,不符合保險(xiǎn)公司可以免責(zé)的情形,就判決了保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)賠償了羅某的經(jīng)濟(jì)損失十一萬(wàn)多元。

保險(xiǎn)公司對(duì)一審判決不服提起上訴。二審法院廣西玉林中院經(jīng)審理認(rèn)為,羅某頻繁地通過(guò)網(wǎng)約順風(fēng)車平臺(tái)載客收費(fèi)的行為,已經(jīng)改變了車輛的使用性質(zhì),改判駁回了羅某的訴訟請(qǐng)求。

鄒麗娟:本案中,羅某搭乘兩名乘客到容縣六王鎮(zhèn),具體到行駛路線的話,容縣六王鎮(zhèn)并非羅某回北流的必經(jīng)之地。其次,結(jié)合羅某在平臺(tái)車主端的賬單明細(xì)顯示,其順風(fēng)車接單的出行頻率比較高,行駛路線、接單時(shí)間、費(fèi)用收取不固定。羅某頻繁地通過(guò)網(wǎng)約順風(fēng)車平臺(tái)載客收費(fèi)的行為,已經(jīng)改變了車輛的使用性質(zhì),并且在客觀上導(dǎo)致了保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加,符合保險(xiǎn)法以及保險(xiǎn)條款約定的保險(xiǎn)公司免責(zé)的情形。

記者梳理發(fā)現(xiàn),此類順風(fēng)車案件中,重點(diǎn)和難點(diǎn)是厘清司機(jī)的拼車載客行為,究竟是共享性質(zhì)還是屬于非法營(yíng)運(yùn)。

不久前,江蘇省高院發(fā)布的一批行政處罰訴訟典型案例中,也有“順風(fēng)車”與違法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車認(rèn)定界限的司法判決。江蘇省連云港市中級(jí)人民法院法官?gòu)堨o靜介紹:當(dāng)事人張某在回家途中,接了三名乘客的順風(fēng)車訂單,因支付費(fèi)用超出了張某的實(shí)際成本,被當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門認(rèn)定為未取得經(jīng)營(yíng)許可,擅自從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。但法院經(jīng)審理認(rèn)定,張某的行為不屬于非法營(yíng)運(yùn)。

張靜靜:我們主要是從四個(gè)方面來(lái)判斷這個(gè)行為的性質(zhì)。根據(jù)順風(fēng)車的出行平臺(tái)運(yùn)行規(guī)則,行程路線首先是要滿足自身的出行需求。張某的此次出行目的是返回市區(qū)家中,承接出行訂單,是具有合理性的。

另一方面,從載客費(fèi)用的收取方式看,張某對(duì)費(fèi)用的收取分配是根據(jù)順風(fēng)車出行平臺(tái)規(guī)則進(jìn)行分配,并非張某自己決定的一個(gè)價(jià)格。

第三個(gè)方面,張某本次的出行路線是完全覆蓋了乘客的出行路線,是具有順路捎帶的性質(zhì)。

最后,張某本身是有固定職業(yè)的,在此次被查處前兩個(gè)月,張某的順風(fēng)車車費(fèi)收入僅僅只有十筆,所以說(shuō)張某并非以此作為盈利手段。

玉林中院民二庭庭長(zhǎng)鄒麗娟表示,在司法實(shí)務(wù)中,確實(shí)要通過(guò)綜合接單頻率、接單時(shí)間、車輛行駛區(qū)間是否符合合理順路的出行目的地及費(fèi)用收取是否符合分?jǐn)偝杀镜哪康牡榷喾矫嬗枰哉J(rèn)定。

也就是說(shuō),通過(guò)順風(fēng)車共享返鄉(xiāng),考慮便捷、經(jīng)濟(jì)之外,作為司機(jī),要注意接單的頻率、路線等問(wèn)題,如果超出正常合理范圍從事順風(fēng)車業(yè)務(wù),會(huì)導(dǎo)致車輛風(fēng)險(xiǎn)顯著增加的爭(zhēng)議。作為乘客來(lái)說(shuō),則要選擇正規(guī)平臺(tái),以免發(fā)生糾紛后難以厘清權(quán)責(zé)。

張靜靜:對(duì)于順風(fēng)車司機(jī)而言,我們首先明確出行的主要目的是滿足自身的出行需要,搭載乘客的目的是分擔(dān)出行成本,而并不是說(shuō)要賺取運(yùn)輸費(fèi)用。

為了方便在發(fā)生糾紛時(shí)及時(shí)舉證,順風(fēng)車司機(jī)應(yīng)當(dāng)首先在順風(fēng)車平臺(tái)上發(fā)布自己的出行路線,在獲取乘客訂單時(shí)也應(yīng)當(dāng)注重選擇出行路線基本相同的乘客,不能因?yàn)槌丝偷男枨蠖淖冏约撼鲂械哪康模?/p>

在費(fèi)用的收取方面,也需要謹(jǐn)記共享出行成本的這個(gè)初衷,不能隨意地定價(jià);

最后,這種出行行為的頻次應(yīng)當(dāng)在合理的范圍內(nèi),不能過(guò)于頻繁。

對(duì)于順風(fēng)車乘客而言,要選擇正規(guī)的順風(fēng)車平臺(tái)發(fā)布出行需求,選擇順風(fēng)車司機(jī)時(shí)也要查看平臺(tái)披露出的順風(fēng)車司機(jī)的相關(guān)資質(zhì),其他用戶的評(píng)價(jià)等等,不要選擇私下交易,以此來(lái)保證出行的安全。

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